“互聯(lián)網(wǎng)+”的內涵“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”的評價“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高空作業(yè)平臺行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)第.一節(jié)2019年中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析網(wǎng)民基本情況分析總體網(wǎng)民規(guī)模分析分省網(wǎng)民規(guī)模分析。手機網(wǎng)民規(guī)模分析網(wǎng)民屬性結構分析網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應用狀況信息獲取情況分析商務交易發(fā)展情況交流溝通現(xiàn)狀分析網(wǎng)絡娛樂應用分析第二節(jié)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高空作業(yè)平臺行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)時代行業(yè)大環(huán)境的變化互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點。
在產品生產工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢：隨著國民經濟總量構成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險性極大。據(jù)建設部統(tǒng)計，2003年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內未得到有效普及、安全高效機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎建設方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。
