高空作業(yè)主要采用自動調平工作平臺功用及霍爾效應的全比例控制手柄以及12伏直流電源。可以提供平臺快速升降功用。超載保護，底盤防傾翻，平臺幅度和高度自動檢測裝置，自動控制臂架速度和行走速度等措施，高空作業(yè)時的安全性緩性。具有全地面自行走功能，大高度產(chǎn)品還具有軸伸縮功能并配備有四輪轉向，蟹行等行走方式，使產(chǎn)品擁有更佳的通過性能。兩輪或四輪驅動的多樣選擇，不同客戶的需求。具有更大的作業(yè)范圍，承載能力在同行業(yè)中大。設有應急動力源，有效應對突發(fā)故障。能按客戶要求在平臺上通氣，通交流電或動力輸出，不同客戶使用要求。全比例控制手柄及CAN總線與PLC控制系統(tǒng)，操控簡單，精度高，讓用戶。臂架擁有較高等級的防塵裝置，能廣泛應用于造船。
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢：隨著國民經(jīng)濟總量構成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險性極大。據(jù)建設部統(tǒng)計，2003年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內未得到有效普及、安全高效機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎建設方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。
