來自全國部分地區(qū)的協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，高空作業(yè)平臺租賃企業(yè)。原標(biāo)題：李昌建：山河高機生產(chǎn)廠家及相關(guān)媒體的代表300多人參加了會議。并就當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境之下高空作業(yè)平臺市場及租賃市場可持續(xù)健康發(fā)展的途徑進(jìn)行了深入探討交流。會議期間，中國路面機械網(wǎng)對山河智能高空作業(yè)設(shè)備事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理李昌建就熱點話題進(jìn)行了采訪。高空作業(yè)
在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內(nèi)還是從國際市場形勢來看，我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。具有以下幾大優(yōu)勢：隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化，市場對路燈維修高空車品種的需求格局將相應(yīng)改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務(wù)車輛的需求量將大大增加。
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計，2003年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內(nèi)未得到有效普及、安全高效機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。
