高空作業(yè)車由于是在汽車底盤基礎(chǔ)上集成舉升機(jī)構(gòu)，所以被收錄在車輛目錄管理中，管理比 較嚴(yán)格，且其多用于市政管理領(lǐng)域。高空作業(yè)平臺(tái)在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有更大的靈活 性，適用于建筑施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、室內(nèi)外裝修、建筑物幕墻清洗、倉(cāng)庫(kù)、超市、大型設(shè)備制造、 機(jī)場(chǎng)、車站、大型展館。
根據(jù)高空作業(yè)機(jī)械底盤的性質(zhì)，可以分為高空作業(yè)車和高空作業(yè)平臺(tái)兩大類。根據(jù)高空作業(yè) 平臺(tái)是否自帶行駛動(dòng)力，可以分為自行走式高空作業(yè)平臺(tái)和移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)。根據(jù)高空作業(yè) 機(jī)械舉升機(jī)械結(jié)構(gòu)的形式，高空作業(yè)車采用直臂式或曲臂式居多，而高空作業(yè)平臺(tái)常見的有直臂 式、曲臂式、剪叉式、桅柱式、門架式和桅柱爬升式等。
中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)未來發(fā)展前景良好，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間巨大，法規(guī)正在逐步完善，安全意識(shí)逐漸加強(qiáng)。產(chǎn)品類型由中低端產(chǎn)品逐漸向高端產(chǎn)品發(fā)展，質(zhì)量也在逐步提高。目前遇到的高空租賃行業(yè)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)收款困難，企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)，高空車保養(yǎng)及高空作業(yè)領(lǐng)域法律法規(guī)等問題依舊是困擾著高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)。
近幾年，隨著人們對(duì)高空作業(yè)需求的不斷提升，高空作業(yè)平臺(tái)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，尤其在復(fù)雜環(huán)境下使用的適應(yīng)性、穩(wěn)定性、安全性等方面新技術(shù)取得了很多如破。從技術(shù)看，我國(guó)的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品類型與國(guó)際市場(chǎng)基本接軌。臂架式高空作業(yè)平臺(tái)主要生產(chǎn)企業(yè)有湖南星邦、湖南運(yùn)想、浙江鼎力、湖北孚曼、京城重工等；剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)主要生產(chǎn)企業(yè)有浙江鼎力、湖南星邦、湖南運(yùn)想等；桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)主要生產(chǎn)企業(yè)有杭州賽奇、浙江鼎力、京城重工等；高空作業(yè)車主要生產(chǎn)企業(yè)有徐州海倫哲和杭州愛知等。上述國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中，臂架式、剪叉式在高度、底盤和行走類型等方面與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品還存在一定的差距。桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)在升降同步性方面有較大的技術(shù)突破，在結(jié)構(gòu)的多樣性和最大高度等方面處于領(lǐng)先，但在外觀造型、工業(yè)設(shè)計(jì)方面還存在著一定的差距。
