常有人吐糟或詛咒叉車工作薪水低，肯定找不到人，但總有人會(huì)去做這份工作。耍嘴的司機(jī)還是在家閑著，或代班。
歸根結(jié)底，這是叉車市場(chǎng)的工資都是雙向選擇行為，你覺(jué)得自己拿多少叉車工資合適，但老板并不一定認(rèn)同。老板當(dāng)然讓他自己開(kāi)吧！在老板心中，什么樣的司機(jī)應(yīng)該給什么樣的薪水，每個(gè)階段對(duì)應(yīng)的工作和薪水都不一樣，重要的還是要看司機(jī)的人品，很多從司機(jī)到老板自己養(yǎng)叉車的人更是深有體會(huì)！
學(xué)徒階段(0-半年)
請(qǐng)直接跳過(guò)這段老司機(jī)..
大部分叉車司機(jī)都經(jīng)歷過(guò)學(xué)徒階段，一般0-半年大家都叫學(xué)徒，簡(jiǎn)單保養(yǎng)，打支腿，輕松點(diǎn)叉車活...這些還是可以的。一般而言，在這段時(shí)間里，直接可以工作的不多，稍有超載，腿難免會(huì)有些發(fā)軟。
一整天都很無(wú)聊，不到半年，很多人就開(kāi)始抵制叉車這一行，因?yàn)檫@和原來(lái)的想法完全不同。此時(shí)在朋友圈曝光一張開(kāi)叉車前后的照片，估計(jì)女性朋友要少一大半。
更重要的是，這一階段很多都是沒(méi)有薪水的，畢竟沒(méi)有讓你交學(xué)費(fèi)還是不錯(cuò)的。但也不要太沮喪，很多時(shí)候你出了力氣，老板又賺了錢(qián)，多少還是會(huì)給你點(diǎn)的。徒弟的薪水一般在0-2000元之間。假如家里有關(guān)系，這就另算了。但是在這個(gè)一百塊也買(mǎi)不到什么的社會(huì)，這點(diǎn)薪水根本打不住。
初學(xué)者階段(1-3年)
徒弟生活告一段落，一年左右就算是新手了。一般情況下，此時(shí)操作室的幾根小桿可以玩一天。與學(xué)徒階段所掌握的單保養(yǎng)、打腿、簡(jiǎn)單叉車等一些技能相比，此時(shí)對(duì)于叉車的常規(guī)保養(yǎng)，一般散活也是可以輕車熟悉的，但還是需要像老板、師傅、施工人員等有經(jīng)驗(yàn)的老人來(lái)指揮。到了這一階段，總會(huì)想：
何時(shí)才能告別師傅，聽(tīng)不見(jiàn)他們的啰嗦？
我什么時(shí)候可以自己出去，有自己的天地？
我什么時(shí)候能拿到更高的工資，過(guò)上更好的生活？
所以，初生小牛不怕虎的你，通過(guò)各種關(guān)系，做了很多工作。
最后，單飛!!!
擺脫束縛，對(duì)未來(lái)充滿希望，為自己立下多長(zhǎng)時(shí)間賺多少錢(qián)的flag，全身充滿活力。但是，出乎意料的是，接下來(lái)真正的磨練開(kāi)始了。你一個(gè)人上班，一個(gè)人坐著，一個(gè)人生活。工作不到幾天，突然發(fā)現(xiàn)學(xué)到的東西不夠，到這里怎么叉呢？師傅沒(méi)說(shuō)過(guò)。
面臨施工方的指責(zé)，老板的抱怨，心中千萬(wàn)只草泥馬狂奔，垂頭喪氣有余開(kāi)始懷念與師傅在一起的時(shí)候，那時(shí)多輕松啊。要睡覺(jué)，要回家。現(xiàn)在，唉！想到真的不行就換個(gè)老板，不要工資！
初學(xué)者一般可以拿到3000左右的薪水。假如做人機(jī)靈，還有駕照，那就另算了。按照每年500元的工資漲幅，第二年可以拿到3500元，如果學(xué)得夠快，又懂得各種人情世故，初學(xué)者的尷尬可以避免很多，而且還可以出去帶班賺錢(qián)。如果有人問(wèn)駕齡有多大，大部分初學(xué)者階段的吊司都會(huì)說(shuō)：三年或者快三年了！
初出茅廬的叉車司機(jī)，比學(xué)徒階段多了一點(diǎn)工作技能，但也會(huì)少了一點(diǎn)謙虛之心，因?yàn)椋竺娴穆愤€很長(zhǎng)…
分水嶺(3-5年)
俗話說(shuō)得好，三年一坎，七年一劫。從事叉車行業(yè)三年，也進(jìn)入了分水嶺階段，到了這個(gè)階段，也差不多成長(zhǎng)為一名合格的叉車司機(jī)。此時(shí)的你褪去了學(xué)徒階段的青澀，也收斂了初學(xué)者階段的自負(fù)，同時(shí)也能獨(dú)自應(yīng)付現(xiàn)場(chǎng)的要求。
看看機(jī)油，濾芯，液壓油...你知道如何處理故障。
叉子，叉子水泥罐，高空拆除...你知道可以做，哪些不能做。
石油費(fèi)，臺(tái)班費(fèi)，生活費(fèi)，維修費(fèi)，加班費(fèi)...你知道如何計(jì)算這些費(fèi)用嗎？
看到別人拿到比自己高的工資，不再露出羨慕的目光；遇到難做的工作，難做的事，不再逞強(qiáng)，也學(xué)會(huì)虛心向老師傅請(qǐng)教；為人處事，不再輕狂，開(kāi)始學(xué)會(huì)沉淀自己，慢慢積累經(jīng)驗(yàn)，不再投機(jī)取巧，而是想辦法把工作做得更好！
身為叉車司機(jī)，此時(shí)工作開(kāi)始慢慢走上正軌。而且三年的司機(jī)也很受老板們的歡迎，因?yàn)槿甑乃緳C(jī)踏實(shí)肯干，沒(méi)有新司機(jī)的毛手毛腳，也沒(méi)有老司機(jī)的深知世故，老板也不必操心。這一階段，一般可以得到6000元。如果做一些，危險(xiǎn)系數(shù)較大，工作強(qiáng)度較強(qiáng)的工作，或者開(kāi)上稍大一點(diǎn)的噸位，拿到的薪水甚至更多，但前提是自己的技術(shù)確實(shí)過(guò)關(guān)了，畢竟這樣的工作，一不小心就會(huì)有危險(xiǎn)。
超過(guò)5年。
開(kāi)叉車5年以上真的是老師傅。通常我們會(huì)面臨兩個(gè)選擇，幫老板開(kāi)車或者單獨(dú)買(mǎi)車。當(dāng)然，選擇沒(méi)有對(duì)錯(cuò)。畢竟大家都有自己的考慮。關(guān)鍵還是靠機(jī)會(huì)和自己的造化。這個(gè)階段司機(jī)拿工資的關(guān)鍵還是看老板心目中的地位。會(huì)做人，會(huì)做事，會(huì)接活，會(huì)懂維修，老板愿意留你多少工資；如果只是混成一根老油條，工資真的不好說(shuō)。其實(shí)給老司機(jī)多少工資也是很考慮老板的性格，給的不合適很容易打敗自己的性格。叉車?yán)习逡惨⒁膺@一點(diǎn)！
