經過多年的發展，我國的叉車技術取得了長足的進步，行業整體技術水平與世界先進技術水平的差距逐步縮小。但國內企業多年來配套件尤其是關鍵配套件尚未取得突破性進展，關鍵技術水平相對落后。對于高技術含量、高附加值的零部件，特別是電氣元件、動力部件等過于依賴進口。成都奇瑞迪凱叉車銷量
游的另一個重要行業是關鍵零部件供應行業，國內叉車制造企業的主要關鍵零部件包括發動機、蓄電池、電機、電控、輪胎等，該類關鍵零部件主要由國內、外專業生產商提供。部分關鍵重點零部件和進口部套件采購周期較長，在產品銷量大增的情況下可能面臨保供風險。從下游來看，叉車是實現物流機械化作業、減輕工人搬運勞動強度、提高作業效率的主要工具，主要應用于制造業、交通運輸業、倉儲業、郵政業、批發和零售業等多種行業。這些主要行業對叉車市場的貢獻率相差不大，叉車市場景氣程度的波動受下游單個行業的影響相對較小，與實體經濟的發展緊密相關。
叉車企業對上游的議價能力主要取決于采購規模的大小，有規模優勢的企業在原材料采購、零部件采購等環節具有較強的議價能力。在關鍵零部件上，上游具有比較強的話語權，尤其是依賴國外進口的核心零部件上，國內企業基本沒什么議價權，關鍵零部件的國產替代還有很多工作要做。
